作文:桥的发展史我现在需要一篇关于桥的发展史的作文,字数在800字左右!以散文的形式写

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 00:18:18
作文:桥的发展史我现在需要一篇关于桥的发展史的作文,字数在800字左右!以散文的形式写

作文:桥的发展史我现在需要一篇关于桥的发展史的作文,字数在800字左右!以散文的形式写
作文:桥的发展史
我现在需要一篇关于桥的发展史的作文,字数在800字左右!以散文的形式写

作文:桥的发展史我现在需要一篇关于桥的发展史的作文,字数在800字左右!以散文的形式写
成长的桥   
  我记事很晚,所有关于童年的记忆,差不多都是在父母与别人闲谈中得知.在很多人的眼里,我是一个可爱,但又可怜的聋女.但是他们只注意我的外表,并不知道我内心的世界.我对生活是那么有信心,所以我很乐观.  
  听妈妈和一位阿姨说,我小时候外表很可爱.阿姨的大儿子(9岁)看我可爱,非常想抱我.我妈妈把我交给他了.谁知道我到了他的怀里,我就把他的脸抓了一条血线.阿姨的小儿子(6岁)也想抱我,但看他哥哥被抓成这样,吓得跑远了.后来阿姨带大哥哥去医院缝针.痛得哥哥叫.妈妈把一岁的我的裤子拉开,打了我几下,但是我不在乎,笑嘻嘻看着妈妈.妈妈无奈地说:“你呀!小恶魔!”  
  也许因为听力不好再加上读书不用心.我花了很多的时间去努力,但每次都是带着不及格的试卷回家.我回来了爸爸妈妈彼此安慰说道:“正常学校对她来说不太合适,没事,以后会慢慢习惯了.”  
  我这样懵懵懂懂长到小学毕业.进入初中,我的思想第一次发生了变化.  
  那年我小学毕业之后去北京上二聋,但是我到了二聋很快发现这也不简单.这里的聋儿大部分都用手语交流,很少说话.我不好和他们交流.我上了三天就回老家了.本来我只觉的交流不太行.但是这里的条件很好.当我听到父母要我转回陕西上正常学校.我立即反对,但这没用.临走前,我那聋儿同学们都哭了,我也哭了.因为在这三天时间,我和他们交处很快乐.其中有一个朋友说:“小乔,别难过,我们永远都是你的好朋友.其实,我们很羡慕你们,你会说话.和正常人交流的机会很多.我们很少.父母爱我们,怕我们受伤害.所以让我们在聋校上学.但是他们错了!你爸爸妈妈是对的!小乔你多保重.下次来北京我们一起玩呀!”我含泪向他们点了点头.  
  在回家的路上,妈妈给我说:“孩子,对不起,让你生下来就受那么大的痛苦.你知道我们为什么不愿意让你在聋校上学?我们这是为你好.你在那里久了,不会说话了怎么办?.所以,以后你要好好学习,争气考北京大学.到那个时候,你们就能见面了,知道吗?”从那个时候,我就一定要好好学习.我第一次月考,老师鼓励我不要放弃.我继续加油.考到了对我来说很好的分数.爸爸妈妈非常高兴,这时候我看见他们哭了.我看出来他们对我的爱了!  
  从懵懂到明事,其实只有一桥之隔;这座桥,就是父母温厚的爱.就像黑云经过太阳的亲吻也会变成绚丽的彩霞.不论是有缺陷的孩子,有父母的爱来呵护,也会长成为顶天立地的栋梁.

网上找的
根据史料和考察,在原始社会,我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期,单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥,就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经•大雅•大明》第一次记叙周文王娶妻,在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临...

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网上找的
根据史料和考察,在原始社会,我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期,单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥,就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经•大雅•大明》第一次记叙周文王娶妻,在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近,是秦景公的母弟后子,怕被景公杀害,乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的,桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国,吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期,就有了铁链吊桥,比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期,其形式之多,造型之美,为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代,是座木梁石柱墩桥,它用四段圆形石柱卯榫相接(中间还加石柱)形成一根石柱,由六根石柱组成一座轻型桥墩,墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝(特别是南宋)闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中,建成七十余座石梁桥,其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥,宋绍兴八年到二十一年(1138—1151)建造,长约2.5公里,故又名五里桥,用花岗石砌筑,为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥(又名江东桥),它最大的石梁长23.7米,宽1.7米,高1.9米,重二百余吨,即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁,也是十分困难的。1979年5月,我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥,这两座桥均建于北宋太平兴国年间(976—984)。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥,布局十分巧妙,既保证了水陆交通,在建造中又不拆房屋,不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上,是一座四跨石墩伸臂的木梁桥,建于1916年,全长64.4米,分四个桥孔,每孔净跨12.2米,宽3.4米,高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭,桥亭檐层层而上,如翼欲飞,宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件,均采用榫槽结合或竹木梢钉,但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。

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我国的桥梁,大致经历了四个发展阶段。第一阶段以西周、春秋为主,包括此前的历史时代,这是
的创始时期。此时的桥梁除原始的
和汀步桥外,主要有

两种形式。当时由于
水平落后,多数只能建在地势平坦,河身不宽、水流平缓的地段,桥梁也只能是写
式小桥,技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上,则多采用

第二阶段以秦、汉为主,包...

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我国的桥梁,大致经历了四个发展阶段。第一阶段以西周、春秋为主,包括此前的历史时代,这是
的创始时期。此时的桥梁除原始的
和汀步桥外,主要有

两种形式。当时由于
水平落后,多数只能建在地势平坦,河身不宽、水流平缓的地段,桥梁也只能是写
式小桥,技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上,则多采用

第二阶段以秦、汉为主,包括战国和三国,是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国
上一个璀灿夺目的发展阶段,这时不仅发明了人造
的砖,而且还创造了以
体系为主题的
结构,从而为后来
的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现,也促进了建筑方面对石料的多方面利用,从而使桥梁在

的基础上,增添了


等新
。不仅如此,它的重大意义,还在于由此而使

的创建,在中国古代建桥史上无论是实用方面,还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。
的大发展,不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间,还提高了结构理论和
的科学水平。因此,
石料的使用和
技术的出现,实际上是桥梁
上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看,
在东汉时,



这四大基本桥型已全部形成

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