为什么必须用无功功率建立感性负载的交变磁场呢?为什么变压器,电动机,以及一些感性负载建立交变磁场时必须需要无功功率（电压超前电流90度相位角）呢?不是只要是交流电都可以产生交

为什么必须用无功功率建立感性负载的交变磁场呢?为什么变压器,电动机,以及一些感性负载建立交变磁场时必须需要无功功率（电压超前电流90度相位角）呢?不是只要是交流电都可以产生交
为什么必须用无功功率建立感性负载的交变磁场呢?
为什么变压器,电动机,以及一些感性负载建立交变磁场时必须需要无功功率（电压超前电流90度相位角）呢?不是只要是交流电都可以产生交变磁场吗?干嘛不直接用有功功率（电压与电流同向）来建立变压器或者电动机以及感性负载的交变磁场,这样的话不是大大的提高了用电效率吗?可为什么必须用无功功率来建立感性负载的交变磁场呢?请导师详细解答,谢了,

为什么必须用无功功率建立感性负载的交变磁场呢?为什么变压器,电动机,以及一些感性负载建立交变磁场时必须需要无功功率（电压超前电流90度相位角）呢?不是只要是交流电都可以产生交
有功和无功本来就是同一种能量,只不过是其中一部分用于建立交变磁场了,另一部分用于做功,根本区分不开到底哪是有功哪是无功的.
区分有功和无功的依据是一种理论,这种理论能够解释现象和解决问题.并不是说这种电流就真的存在了.标量和矢量的定义本来就是人为的.举个简单例子吧,汽车在,以东偏北三十度角的方向往东北行驶,它速度的绝对值是160公里/小时,这时把速度按照矢量进行分解,往东方向的是138.56公里/小时,往北方向的是80公里/小时.难道我们这时候能够就真的说汽车在往东去吗.有功功率和无功功率也是这个道理,真正的视在功率是确定的,只是因为计量和使用等因素的方便,人为将其分解为有功和无功而已.
所以用来建立交变磁场的功率还是发电机发出的,如果完全没有储能设备,那么所有用于无功补偿的的功率都需要在发电机和负荷之间来回震荡,只不过由于线路里有其他设备能够让功率在其中一个小范围内来回震荡,就不需要发电机再提供这些功率了.
如果非要刨根问底的话,起初形成震荡的原始能量是需要发电机提供的,一旦这个能量已经给了储能设备,就不需要再给,这也就是电容器在切除后需要放出的电能（当然这里没有考虑损耗而已）.这个能量同来回震荡所需要的能量相比是可以忽略的.
能理解的话请给满意啊!

有功和无功本来就是同一种能量，只不过是其中一部分用于建立交变磁场了，另一部分用于做功，根本区分不开到底哪是有功哪是无功的。
区分有功和无功的依据是一种理论，这种理论能够解释现象和解决问题。并不是说这种电流就真的存在了。标量和矢量的定义本来就是人为的。举个简单例子吧，汽车在，以东偏北三十度角的方向往东北行驶，它速度的绝对值是160公里/小时，这时把速度按照矢量进行分解，往东方向的是138.5...

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有功和无功本来就是同一种能量，只不过是其中一部分用于建立交变磁场了，另一部分用于做功，根本区分不开到底哪是有功哪是无功的。
区分有功和无功的依据是一种理论，这种理论能够解释现象和解决问题。并不是说这种电流就真的存在了。标量和矢量的定义本来就是人为的。举个简单例子吧，汽车在，以东偏北三十度角的方向往东北行驶，它速度的绝对值是160公里/小时，这时把速度按照矢量进行分解，往东方向的是138.56公里/小时，往北方向的是80公里/小时。难道我们这时候能够就真的说汽车在往东去吗。有功功率和无功功率也是这个道理，真正的视在功率是确定的，只是因为计量和使用等因素的方便，人为将其分解为有功和无功而已。
所以用来建立交变磁场的功率还是发电机发出的，如果完全没有储能设备，那么所有用于无功补偿的的功率都需要在发电机和负荷之间来回震荡，只不过由于线路里有其他设备能够让功率在其中一个小范围内来回震荡，就不需要发电机再提供这些功率了。
如果非要刨根问底的话，起初形成震荡的原始能量是需要发电机提供的，一旦这个能量已经给了储能设备，就不需要再给，这也就是电容器在切除后需要放出的电能（当然这里没有考虑损耗而已）。这个能量同来回震荡所需要的能量相比是可以忽略的。
能理解的话请给满意啊！

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1、安培环路定律告诉我们，有电流就会产生磁场。
2、如何利用这些磁场？
如何利用交变磁场？
法拉第电磁感应定律告诉我们，将线圈置于交变磁场中，可以产生感应电动势
E=-dΨ/dt=-Ldi/dt
为了产生更高的感应电动势，有必要设计合适的线圈电感，电感越大，感应电动势越高。没有电感，就不会产生感应电动势！
3、 由于e=-Ldi/dt，i为正弦交流电...

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1、安培环路定律告诉我们，有电流就会产生磁场。
2、如何利用这些磁场？
如何利用交变磁场？
法拉第电磁感应定律告诉我们，将线圈置于交变磁场中，可以产生感应电动势
E=-dΨ/dt=-Ldi/dt
为了产生更高的感应电动势，有必要设计合适的线圈电感，电感越大，感应电动势越高。没有电感，就不会产生感应电动势！
3、 由于e=-Ldi/dt，i为正弦交流电时，假设i=Imsinωt
e=-LImcosωt=-LωImsin(90°-ωt)= LωImsin(ωt-90°)
根据楞次定理，感应电动势的方向与施加在电感两端的电压大小相等，方向相反
即u=-e=LωImsin(ωt+90°)
与i= Imsinωt相比，电感的电压超前电流90°，或者说，电感的电流滞后电压90°。
此时，电流是无功电流，功率时无功功率，即无功是电感的属性导致，不是人为的控制结果。

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